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Fahrzeug-Auswahl
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| Viskosität | 15W-40 |
|---|---|
| Interne Artikelnummer | 1689660 |
| Verwendung | ACEA A3, ACEA B4, ACEA E7, API CH-4/SL, MAN M 3275, MB 228.3, MB 229.1, MTU Typ 2, Volvo VDS-2 |
| Inhalt | 60 Liter |
| Herstellerartikelnummer | MN7101-60 |
| EAN | 4036021176673 |
Ein innovatives teilsynthetisches Mehrbereichsöl (Ester+ HC-Synthese) für moderne hoch beanspruchte Dieselmotoren mit hoher Drehzahl mit oder ohne Turboaufladung, die in schweren Betriebsbedingungen arbeiten. Speziell entwickelt, um die Maschine zu schützen und maximalen Nutzeffekt unabhängig von den Betriebsbedingungen zu erreichen.
Produkteigenschaften:
- Esterkomponenten in Kombination mit teilsynthetischer Basis höchster Qualität bieten guten Schutz vor Reibung und Verschleiß, was die Lebensdauer des Motors im Vergleich zu ähnlichen Ölen in allen – auch extremen – Betriebszuständen erheblich verlängert und den Kraftstoffverbrauch deutlich reduziert.
- Im Vergleich zu Analogen verfügt es über höhere thermische Oxidationsbeständigkeit, was in Verbindung mit hervorragenden Detergent- und Dispersanteigenschaften (TBN>10) die Rückstands- sowie Lackbildung effizient verringert, die Ablagerungen jeder Art verhindert und Teile des Motors während des ganzen Ölwechselintervalls sauber hält;
- Eine einzigartige Zusammensetzung mit Estergehalt gewährt dem Öl die Alterungsbeständigkeit, niedrige Verdampfungsfähigkeit reduziert den Verlust des Öls bei Verkokung. Dadurch wird es sowohl in den Motoren mit verlängertem Ölwechselintervall (Longlife- Service) als auch in den herkömmlichen Motoren einsatzfähig;
- Aufgrund des Estergehalts verfügt es über gutes Kälteverhalten und niedrigen Stockpunkt. Das sorgt für gute Förderfähigkeit des Öls sowie leichtes Drehen der Motorbauteile bei niedrigen Temperaturen, problemlosen Kaltstart und Reduzierung des Startverschleißes;
- Schützt die Motorteile effizient vor Korrosion jeglicher Art;
- Kann auch bei Benutzung des Kraftstoffs mit erhöhtem Schwefelgehalt eingesetzt werden.
Bestimmt für beliebige hoch beanspruchte Dieselmotoren von Straßen- (Sattelschlepper, Busse), Gelände- (Bau-, Bergbau- und Landwirtschaftsmaschinen) und Spezialfahrzeugen der Hersteller aus Europa, Amerika und Asien, die den Anforderungen von Euro I, II, III, IV mit erforderlicher Qualitätsstufe des Motoröls CH-4 oder niedriger entsprechen .
Kann auch in Ottomotoren mit Qualitätsstufe API SL oder niedriger eingesetzt werden.
