Die Gesamtleistung des Fahrzeugs hängt vom Zusammenspiel verschiedener Komponenten ab.
Der Turbolader liefert Frischluft am Lufteinlass und erhöht die Motorleistung. Es verbessert die Leistung des Motors oder den Wirkungsgrad des Verbrennungsmotors. Daher ist es eine Hilfseinheit des Verbrennungsmotors. Seine Betriebsart besteht darin, einen Teil der Energie des Motorabgases durch die Turbine im Abgassystem zu verwenden, um den sogenannten Kompressor anzutreiben.
Im Vergleich zu einem nicht aufgeladenen Saugmotor sollte dies den Frischluftdruck im Ansaugsystem erhöhen und den Füllstand des Zylinders optimieren, wodurch mehr Verbrennungsluft und mehr Sauerstoff (der für die Verbrennung notwendige Sauerstoff) zugeführt werden Im Zylinder der Anlage: Der im Zylinder während der Abwärtsbewegung des Kolbens des Saugmotors durch seine Sauerstoffzufuhr erzeugte Unterdruck wird in den Zylinder gesaugt.
Der Turbolader umfasst mindestens eine Abgasturbine, die die Energie des Abgases nutzt (Wärmeenergie und teilweise auch kinetische Energie, dh kinetische Energie), und einen Kompressor für den von der Turbine angetriebenen Motoreinlass, wodurch der Luftdurchsatz erhöht wird und reduziert die Pumparbeit des Kolbens.
IVECO 9845 1118, 98451118
IVECO 9945 6095, 99456095
CHRYSLER 5175629AA, 5175629AA, DODGE 5175629AA, 5175629AA, JEEP 5175629AA
OPEL 93 161 718, 93161718, RENAULT 77 01 477 301, 7701477301
DACIA 77 01 476 619, 7701476619, RENAULT 77 01 476 619, 7701476619
BMW 11 65 7 808 159, 11657808159
MAN 51.15901-0013, 51.15901-0013
MAN 51.08901-0308, 51.08901-0308
AUDI 03N 198 052 C, 03N198052C, CUPRA 03N 198 052 C, 03N198052C, MAN 65.09904-6000
DACIA 144159991R, 144159991R, NISSAN 14415-00QAA, 14415-00QAA, RENAULT 144159991R
VW 7E0 145 980, 7E0145980