Die Gesamtleistung des Fahrzeugs hängt vom Zusammenspiel verschiedener Komponenten ab.
Der Turbolader liefert Frischluft am Lufteinlass und erhöht die Motorleistung. Es verbessert die Leistung des Motors oder den Wirkungsgrad des Verbrennungsmotors. Daher ist es eine Hilfseinheit des Verbrennungsmotors. Seine Betriebsart besteht darin, einen Teil der Energie des Motorabgases durch die Turbine im Abgassystem zu verwenden, um den sogenannten Kompressor anzutreiben.
Im Vergleich zu einem nicht aufgeladenen Saugmotor sollte dies den Frischluftdruck im Ansaugsystem erhöhen und den Füllstand des Zylinders optimieren, wodurch mehr Verbrennungsluft und mehr Sauerstoff (der für die Verbrennung notwendige Sauerstoff) zugeführt werden Im Zylinder der Anlage: Der im Zylinder während der Abwärtsbewegung des Kolbens des Saugmotors durch seine Sauerstoffzufuhr erzeugte Unterdruck wird in den Zylinder gesaugt.
Der Turbolader umfasst mindestens eine Abgasturbine, die die Energie des Abgases nutzt (Wärmeenergie und teilweise auch kinetische Energie, dh kinetische Energie), und einen Kompressor für den von der Turbine angetriebenen Motoreinlass, wodurch der Luftdurchsatz erhöht wird und reduziert die Pumparbeit des Kolbens.
AUDI 028145786, 028145786, SEAT 028145786, 028145786, SKODA 028145786
CITROËN 037646, 037646, FORD 1234858, 1234858, FORD 3M5Q6C712AA
DACIA 151888146R, 151888146R, MERCEDES-BENZ 6079970101, 6079970101, MERCEDES-BENZ 6079970201
AUDI 045115677A, 045115677A, SEAT 045115677A, 045115677A, SKODA 045115677A
AUDI N0210717, N0210717, SEAT N0210717, N0210717, SKODA N0210717
AUDI 03L198701C, 03L198701C, SEAT 03L198701C, 03L198701C, SKODA 03L198701C
AUDI 03L198701B, 03L198701B, SEAT 03L198701B, 03L198701B, SKODA 03L198701B