Die Gesamtleistung des Fahrzeugs hängt vom Zusammenspiel verschiedener Komponenten ab.
Der Turbolader liefert Frischluft am Lufteinlass und erhöht die Motorleistung. Es verbessert die Leistung des Motors oder den Wirkungsgrad des Verbrennungsmotors. Daher ist es eine Hilfseinheit des Verbrennungsmotors. Seine Betriebsart besteht darin, einen Teil der Energie des Motorabgases durch die Turbine im Abgassystem zu verwenden, um den sogenannten Kompressor anzutreiben.
Im Vergleich zu einem nicht aufgeladenen Saugmotor sollte dies den Frischluftdruck im Ansaugsystem erhöhen und den Füllstand des Zylinders optimieren, wodurch mehr Verbrennungsluft und mehr Sauerstoff (der für die Verbrennung notwendige Sauerstoff) zugeführt werden Im Zylinder der Anlage: Der im Zylinder während der Abwärtsbewegung des Kolbens des Saugmotors durch seine Sauerstoffzufuhr erzeugte Unterdruck wird in den Zylinder gesaugt.
Der Turbolader umfasst mindestens eine Abgasturbine, die die Energie des Abgases nutzt (Wärmeenergie und teilweise auch kinetische Energie, dh kinetische Energie), und einen Kompressor für den von der Turbine angetriebenen Motoreinlass, wodurch der Luftdurchsatz erhöht wird und reduziert die Pumparbeit des Kolbens.
AUDI N90626402, N90626402, BMW 07119905176, 07119905176, CITROËN 037957
AUDI N90626402, N90626402, BMW 07119905176, 07119905176, CITROËN 037957
FIAT 93179303, 93179303, OPEL 860971, 860971, OPEL 93179303
CITROËN 116446, 116446, FORD 1337174, 1337174, FORD 3M5Q6C712BB
CITROËN 116446, 116446, FORD 1337174, 1337174, FORD 3M5Q6C712BB
CITROËN 037644, 037644, PEUGEOT 037644, 037644
AUDI 4M516K863BD, 4M516K863BD, CUPRA 4M516K863BD, 4M516K863BD, FORD 1352876
FORD 1079310, 1079310, FORD 1084781, 1084781, FORD 1134766